重庆汽车市场12月销量环比增长超28% 自主市占率六成

1月23日，记者从重庆市汽车商业协会获悉，2023年12月份本地市场狭义乘用车销量为4.67万辆，环比增长28.8%。其中轿车市场12月销量达1.89万辆，环比增长22.1%；SUV市场环比增长34.4%；MPV市场环比增长21.1%。

从厂商属性来看，去年12月重庆市场的中国品牌销量达29010辆，市场占比达61.59%；德系品牌销量达8190辆，占比达17.39%；美系品牌销量达3203辆，占比达6.8%。日系品牌销量达5420辆，，占比达11.51%。韩系、欧系、法系表现依旧低迷，市场占比不足3%。

值得一提的是，12月重庆本地销售车型中，新能源汽车销量占比已达39.24%。其中纯电车型占比达49.46%。

从品牌总销量来看，12月份入围销量前15名榜单的车企单月销量均破千辆，且榜单前三被长安汽车、比亚迪、吉利汽车三家自主车企占据。长安与比亚迪的差距进一步缩小。在新能源带动下，吉利超越一汽-大众，夺得了第三位。长城、奇瑞、理想等自主车企也是榜单的常客，助力自主市场占有率不断提升。值得一提的是，在问界M7等新品的带动下，赛力斯汽车的排位超越了特斯拉，直接来到了榜单第11位。

轿车细分市场销量排名中，轩逸直接超越了比亚迪秦系列等热门车型，获得了单月销量冠军。市场人士分析，这主要来自该车型的大幅终端让利。另一方面，吉利、长安等品牌持续推出新能源车型，一定程度上也对秦系列等车型带来较大冲击。豪华品牌方面，奔驰C级成为了BBA在榜单前十五中的“独苗”。

SUV市场，比亚迪宋系列、CS75系列、哈弗H6分别位居榜单前三。博越系列、瑞虎8系列、欧尚Z6系列等“老面孔”也均在榜，显示燃油车依旧有市场空间。另一方面，深蓝S7、问界M7以及理想L7、L8与L9“三兄弟”等车型的入围，也表明了新能源SUV发展迅猛。合资品牌方面，凭借着多年的市场口碑以及终端的让利，途观L成为了合资品牌中唯一入围的车型。

从12月份MPV市场排名来看，腾势D9大幅领先，夺得销冠；其次，岚图梦想家强势崛起，夺得亚军；欧诺则超越五菱宏光，位居第三名。昔日的“明星”别克GL8排名下滑到了第五位，足见中国品牌对其的冲击。同时，像传祺M8、极氪009、红旗HQ9、传祺E9、丰田埃尔法等车型的热销，也呈现出消费需求升级的特征。欧诺、五菱宏光、风行M7等功能性MPV市场需求也比较强劲。

新能源汽车方面，五个品牌单月销量破千辆，其中比亚迪销量依旧遥遥领先，但同比略微下滑。理想、深蓝紧随其后，位居二、三位。AITO、阿维塔、领克、五菱、智己等品牌，在爆款新品的带动下，销量同比增幅可观。受出行市场影响，长安汽车销量同比波动幅度较大。造车新势力中，小鹏、零跑、蔚来等虽然在榜，但受传统车企冲击，排名相对比较靠后。值得一提的是，长安启源、智己等新面孔也出现在了榜单，反映了市场竞争的激烈程度。

具体到新能源车型的销量，比亚迪宋系列以超1500辆的成绩，夺得了销冠。Model Y与深蓝S7紧随其后，两者差距不大。理想汽车在售三款车型全部入围，且排名比较靠前，助力其稳居造车新势力第一梯队。比亚迪旗下的秦系列、元系列、海豚、海鸥等车型也是榜单常客，但入围数量逐渐减少，看来市场压力不小。此外，问界、埃安的崛起，也让市场格局发生了微妙的变化，一家独大的局面正在被打破，腰部企业迎来了新的市场机会。

市汽车商业协会相关人士表示，在车企、经销商冲刺销售目标等多因素的影响下，重庆12月车市夏凉环比有所提升，但年底翘尾现象并不明显，且总销量同比下滑10.2%，低于预期。目前多家车企先后开启了官降，再叠加消费者春节集中购物的习惯，部分需求会得到提前释放，预计今年1月份汽车市场的需求及销量与去年12月相比会有提升。